برزت المملكة المتحدة كمنافس قوي لألمانيا في سوق السيارات الكهربائية بأوروبا عام 2024، مدفوعة باستثمارات كبيرة من الشركات المصنعة وأهداف حكومية طموحة. وفقًا لتقرير نشرته صحيفة فايننشال تايمز، خصصت شركات السيارات ما يقدر بـ4.5 مليار يورو كحوافز لتشجيع تبني السيارات الكهربائية، مما يعكس التنافس المتزايد للتحول بعيدًا عن السيارات التقليدية.
مبيعات قياسية لكن دون تحقيق الأهداف:
شكلت السيارات الكهربائية 19.6% من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة عام 2024، بزيادة عن 16.5% في عام 2023. ومع ذلك، بقيت هذه النسبة أقل من الهدف الحكومي البالغ 22% ضمن خطة السيارات عديمة الانبعاثات (ZEV). وتم بيع 382 ألف سيارة في المملكة المتحدة، بزيادة 21% مقارنة بالعام السابق، متجاوزة مبيعات ألمانيا التي بلغت 347 ألف وحدة حتى نوفمبر 2024.
تأثير خفض الدعم الحكومي:
تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بنسبة 26% بعد خفض الدعم الحكومي، مما أبرز مكاسب المملكة المتحدة في حصة السوق. وفي ديسمبر 2024، ارتفعت الحصة في المملكة المتحدة إلى 31%، مدفوعة بتسارع الشركات المصنعة لتلبية الحصص الحكومية.
متطلبات حكومية وضغوط مالية:
تتطلب خطة ZEV من الشركات المصنعة ضمان أن تكون 22% من مبيعاتها السنوية عام 2024 من السيارات عديمة الانبعاثات، مع زيادة النسبة إلى 28% عام 2025 و80% بحلول عام 2030. وتواجه الشركات غرامات تصل إلى 15 ألف يورو عن كل سيارة لا تحقق الحصة المطلوبة. وقد أنفقت الشركات 1.8 مليار يورو على شراء اعتمادات لتجنب العقوبات.
تحديات تبني السيارات الكهربائية:
لا تزال الطلبات على السيارات الكهربائية في قطاع التجزئة فاترة، حيث يختار 10% فقط من المستهلكين هذه السيارات . وأجبرت هذه الحالة الشركات على تقديم حوافز كبيرة للامتثال للحصص الحكومية. كما أثارت مخاوف بشأن فقدان الوظائف، مما دفع حزب العمال إلى إطلاق مشاورات لتخفيف متطلبات خطة ZEV.
أهداف مستقبلية ومخاوف صناعية:
أعربت شركات مثل كيا عن قلقها من الزيادة الكبيرة في متطلبات خطة ZEV، خاصة القفزة من 33% عام 2026 إلى 80% عام 2030. ورغم استثمار الحكومة 2.3 مليار يورو لدعم الانتقال إلى السيارات الكهربائية، ترى الجهات الفاعلة في الصناعة الحاجة إلى مزيد من الحوافز للمستهلكين.
تداعيات اقتصادية وسياسية:
أكدت فايننشال تايمز على التداعيات الأوسع لفشل تحقيق الأهداف، مشيرة إلى العواقب الاقتصادية المحتملة على الشركات المصنعة وصناع السياسات. ورغم أن 2024 كان عامًا قياسيًا لمبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، فإن عدم تحقيق الأهداف يبرز التحديات في تحقيق التوازن بين التبني السريع والسياسات المستدامة.